Litium batareya təhlükəsizlik testi nədir?

Litium batareya təhlükəsizlik testi nədir?

1)Test məqsədi: Tək hüceyrəli akkumulyatorun elektrikdən sui-istifadə performansını yoxlamaq üçün batareyanın boşaldılması- zamanı baş verə biləcək potensial təhlükəsizlik risklərini simulyasiya edin və bununla da nümunənin dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirin.

2) Test avadanlığı: Tək hüceyrəbatareya doldurma-boşaltma avadanlığı, sabit temperatur test kamerası, multimetr və s.

3) Test üsulu və prosedurları:

① Tək hüceyrəli batareyanı-otaq temperaturunda əvvəlcədən müalicə edin və sonra onu tam doldurun.

② Sabit cərəyanla 1/3I(enerji növü) və ya (güc növü) tək hüceyrəli batareyanın boşalma kəsilmiş gərginliyinə-boşaldın və sonra I cərəyanda 90 dəqiqə ərzində məcburi boşaldın.

4)Məlumatların işlənməsi və qiymətləndirmə meyarları: Sınaq zamanı və sınaqdan sonrakı 1 saatlıq müşahidə müddətində nümunənin yanğın və ya partlayışa səbəb olub-olmadığını müşahidə edin.

1)Test məqsədi: Tək hüceyrəli akkumulyatorun elektrikdən sui-istifadə performansını yoxlamaq üçün batareya həddindən artıq yükləndikdə baş verə biləcək potensial təhlükəsizlik risklərini simulyasiya edin və bununla da nümunənin dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirin.

2)Test avadanlığı: Tək hüceyrəli batareyanın doldurulması-boşaltma avadanlığı, sabit temperaturun sınaq kamerası, multimetr və s.

3) Test üsulu və prosedurları:

① Tək hüceyrəli batareyanı-otaq temperaturunda əvvəlcədən müalicə edin və sonra onu tam doldurun.

② Tək hüceyrəli akkumulyatorun gərginliyi maksimum iş gərginliyinin 1,1 qatına çatana və ya tək hüceyrəli batareyanın doldurulmuş tutumu 115% SOC-ə çatana qədər sabit cərəyanla doldurulmağa davam edin.

1)Test məqsədi: Tək hüceyrəli batareyanın elektrikdən sui-istifadə performansını yoxlamaq üçün batareyada xarici qısaqapanma baş verdikdə baş verə biləcək potensial təhlükəsizlik risklərini simulyasiya edin və bununla da nümunənin dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirin.

2)Test avadanlığı: Tək hüceyrəli batareyanın doldurulması-boşaltma avadanlığı, sabit temperaturun sınaq kamerası, multimetr və s.

3) Test üsulu və prosedurları:

① Tək hüceyrəli batareyanı-otaq temperaturunda əvvəlcədən müalicə edin və sonra onu tam doldurun.

② Xarici dövrə müqaviməti 5 mΩ-dən az olmaqla, tək hüceyrəli batareyanın müsbət və mənfi terminallarını 10 dəqiqə ərzində xaricdən qısa-qapanın.

1)Test məqsədi: Tək hüceyrəli akkumulyatorun mexaniki sui-istifadə performansını yoxlamaq üçün batareya əzildikdə baş verə biləcək potensial təhlükəsizlik risklərini simulyasiya edin və bununla da nümunənin dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirin.

2)Test avadanlığı: Tək hüceyrəli akkumulyatorun doldurulması-boşaltma avadanlığı, sabit temperaturlu sınaq kamerası, enerji batareyasının əzilmə testi stendləri, multimetr və s.

3) Test üsulu və prosedurları:

① Tək hüceyrəli batareyanı-otaq temperaturunda əvvəlcədən müalicə edin və sonra onu tam doldurun.

② Əzilmə istiqaməti: Tək hüceyrəli akkumulyatorun lövhə istiqamətinə perpendikulyar və ya avtomobilin planında əzilmə ehtimalı yüksək olan istiqamətə təzyiq edin.

a. Əzmə lövhəsi forması: 75 mm radiuslu yarım-silindr və yarım{3}}silindr uzunluğu (L) əzilmiş tək hüceyrəli batareyanın ölçüsündən böyükdür.

b. Əzmə sürəti: 2 mm/s-dən çox deyil.

c. Əzilmə dərəcəsi: Gərginlik 0 V-a çatdıqda və ya deformasiya 15%-ə çatdıqda və ya əzmə qüvvəsi 100 kN və ya sınaq obyektinin çəkisinin 1000 qatına çatdıqda əzməyi dayandırın.

③ 10 dəqiqə saxlayın.

1)Sınaq məqsədi: Batareyanın idarəetmə sistemi tərəfindən izlənilə bilən ən kiçik akkumulyator qurğusunun termal qaçaq performansını yoxlamaq üçün elektrik nəqliyyat vasitəsinin sərnişinləri və avtomobil sistemləri üçün təhlükə yaradan əsas təhlükə mənbəyində təhlükəsizlik qiymətləndirməsini aparın və bununla da nümunənin dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirin.

2)Test avadanlığı: Tək hüceyrəli akkumulyatorun doldurulması-boşaltma|boşaltma avadanlığı, sabit temperaturun sınaq kamerası, istilik cihazı, temperaturun qəbulu sistemi, multimetr və s.

3) Test üsulu və prosedurları:

① Düz və ya çubuq{0}}şəkilli qızdırıcı cihazdan istifadə edin və onun səthi keramika, metal və ya izolyasiya təbəqəsi ilə örtülməlidir. İstilik cihazı üçün güc seçiminə dair tələblər Cədvəl 6-10-da göstərilmişdir. Test obyektinin və istilik qurğusunun yığılmasını tamamlayın. Qızdırıcı qurğu tək hüceyrəli akkumulyatorla birbaşa təmasda olmalıdır və qızdırıcının ölçüsü sınaq obyektinin qızdırılan səthindən böyük olmamalıdır. Temperatur monitorlarını quraşdırın, monitorinq nöqtəsində temperatur sensoru istilik keçiriciliyindən uzaq bir tərəfə, yəni istilik cihazının əks tərəfinə yerləşdirilir. Temperatur məlumatlarının seçmə intervalı 2 dərəcə dəqiqlik tələbi ilə 1 s-dən az, temperatur sensorunun ucunun mövqeyi isə 1 mm-dən az olmalıdır.

Cədvəl 6-10 İstilik cihazının seçiminə dair tələblər

Test obyektinin enerjisi E/Wh	İstilik cihazının maksimum gücü / W
E<100	30-300
100 E-dən az və ya ona bərabərdir<400	300-1000
400 E-dən az və ya ona bərabərdir<800	300-2000
E 800-dən böyük və ya ona bərabərdir	>600

② Tək hüceyrəli batareyanı{0}}otaq temperaturunda əvvəlcədən müalicə edin və sonra onu 100% SOC ilə doldurun. Sonra test obyektini 12 dəqiqə ərzində 1/1 cərəyanla doldurmağa davam edin. Dərhal istilik cihazını işə salın və sınaq obyektini maksimum gücü ilə davamlı olaraq qızdırın. Termal qaçaqlıq baş verdikdə və ya monitorinq nöqtəsində temperatur 300 dərəcəyə çatdıqda, istiləşməni dayandırın və istilik cihazını söndürün.

③ Termal qaçaqlığın baş verib-vermədiyini müəyyən etmək üçün şərtlər

a. Test obyektində gərginlik düşməsi baş verir və düşmə ilkin gərginliyin 25%-ni keçir.

b. Monitorinq nöqtəsindəki temperatur batareya istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş maksimum işləmə temperaturuna çatır.

c. Monitorinq nöqtəsində temperaturun yüksəlmə sürəti dT/dt 1 dərəcə/s-dən çox və ya ona bərabərdir və 3 saniyədən çox davam edir. Termal qaçaqlığın a və c və ya b və c meydana gəldiyi zaman baş verdiyi müəyyən edilir.

4) Məlumatların işlənməsi və qiymətləndirmə meyarları: Nümunənin qızdırma prosesi zamanı və isitmə başa çatdıqdan sonra 1 saat ərzində yanğın və ya partlayışa səbəb olub-olmadığını müşahidə edin.

1) Sınaq məqsədi: Avtomobilin toqquşması zamanı akkumulyator paketinə/sisteminə təsiri simulyasiya etmək, bununla da nümunənin struktur gücünün dizayn tələblərinə cavab verə biləcəyini qiymətləndirmək.

2)Test avadanlığı: Batareya sisteminin yüklənməsi-boşaltma avadanlığı, sabit temperaturun sınaq kamerası, imitasiya edilmiş qəza sınağı stendləri, izolyasiya müqaviməti yoxlayıcısı və s.

3) Sınaq üsulu və prosedurları: Sınaq obyektinin avtomobildə quraşdırılması mövqeyinə və GB/T 2423.43-2008-ci standartın tələblərinə istinad edərək, sınaq obyekti armaturla üfüqi şəkildə kirşəyə quraşdırılmalıdır. Sınaq obyektinin istifadə mühitinə uyğun olaraq və avtomobilin sürətlənmə/yavaşlama nəbzi ilə birlikdə bu impuls Cədvəl 6-11 və Şəkil 6-1-də göstərilən sərhəd şərtlərinə cavab verməlidir (avtomobilin hərəkət istiqaməti x oxudur və hərəkət istiqamətinə perpendikulyar olan digər üfüqi istiqamət isə y oxunun əyri çəkisi b olmaqla). Sınaq obyektinin bir neçə quraşdırma istiqaməti (x/y/z) olduqda, sınaq üçün daha böyük sürətlənməyə malik quraşdırma istiqaməti seçilməlidir. Sınaqdan sonra test mühitinin temperaturunda 2 saat müşahidə edin.

Figure 6-1 Schematic of Simulated Crash Test Acceleration Pulse

Cədvəl 6-11 Simulyasiya edilmiş qəza testi üçün impuls parametrləri

Test	Pulse eni /ms	m 3,5 t-dən az və ya ona bərabərdir		3,5 t < m 7,5 t-dən az və ya ona bərabərdir		m > 7,5 t
		x-istiqamətin sürətləndirilməsi/g	y-istiqamətin sürətləndirilməsi/g	x-istiqamətin sürətləndirilməsi/g	y-istiqamətin sürətləndirilməsi/g	x-istiqamətin sürətləndirilməsi/g	y-istiqamətin sürətləndirilməsi/g
A	20	20	8	10	5	6.6	5
B	50	20	8	10	5	6.6	5
C	65	20	8	10	5	6.6	5
D	100	0	0	0	0	0	0
E	0	10	4.5	5	2.5	4	2.5
F	50	28	15	17	10	12	10
G	80	28	15	17	10	12	10
H	120	0	0	0	0	0	0

4) Məlumatların emalı və qiymətləndirmə meyarları:

① Batareya paketinin/sistemin sınaq və müşahidə zamanı sızma, qopma, yanğın və ya partlayışa səbəb olub-olmadığını qeyd edin;

② Testdən əvvəl və sonra izolyasiya müqaviməti dəyərlərini qeyd edin.

1)Test məqsədi: Batareya paketi/sistemi əzilən zaman baş verə biləcək potensial təhlükəsizlik risklərini simulyasiya etmək və bununla da nümunənin struktur gücünün dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirmək.

2)Sınaq avadanlığı: Batareya sisteminin yüklənməsi-boşaltma avadanlığı, sabit temperaturun sınaq kamerası, batareya sisteminin əzilmə testi dəzgahı, izolyasiya müqaviməti yoxlayıcısı və s.

3)Sınaq üsulu və prosedurları: Əzmə istiqamətləri x-istiqaməti və y-istiqamətidir (avtomobilin hərəkət istiqaməti x-oxudur, hərəkət istiqamətinə perpendikulyar olan digər üfüqi istiqamət isə y-oxudur). Əzmə sürəti 2 mm/s-dən çox olmamalıdır. Əzmə qüvvəsi 100 kN-ə çatdıqda və ya əzmə istiqamətində deformasiya ümumi ölçünün 30%-nə çatdıqda əzməyi dayandırın və 10 dəqiqə saxlayın. Testdən sonra 1 saat sınaq mühitinin temperaturunda müşahidə edin. Əzmə boşqab formasının sxematik diaqramı Şəkil 6-2-də göstərilmişdir. Aşağıdakı iki növdən biri seçilə bilər:

① Şəkil 6-2a-da göstərildiyi kimi, radiusu 75 mm və yarım{0}}silindr uzunluğu (L) sınaq obyektinin hündürlüyündən böyükdür, lakin 1 m-dən çox olmayan yarımsilindr.

② Şəkil 6-2b-də göstərildiyi kimi hər birinin radiusu 75 mm olan və bir-birindən 30 mm aralı olan üç yarım{2}}silindr ilə 600 mm × 600 mm və ya daha kiçik ümumi ölçülər.

Figure 6-2 Schematic Diagram of Extruded Plate Forms

1)Sınaq məqsədi: Batareya paketinin/sistemin su girişi şəraitində potensial təhlükəsizlik risklərini sınaqdan keçirmək və onun dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirmək.

2)Sınaq avadanlığı: Batareya sisteminin yüklənməsi-boşaltma avadanlığı, sabit temperaturun sınaq kamerası, dəniz suyuna batırılma sınaq kamerası, izolyasiya müqaviməti yoxlayıcısı və s.

3) Sınaq üsulu və prosedurları: Sınaq obyekti avtomobilin qoşulma üsuluna uyğun olaraq naqillər, birləşdiricilər və digər komponentlərlə birləşdirilməlidir. Test üçün aşağıdakı iki üsuldan birini seçin:

① Sınaq obyektini 3,5%-li (kütləvi pay) natrium xlorid məhlulunda 2 saat ərzində faktiki avtomobil yığılması istiqamətində, sınaq obyektini tamamilə suya batırmaq üçün kifayət qədər su dərinliyi ilə yerləşdirin;

② Sınaqı GB/T 4208-2017-nin 14.2.7-də təsvir olunan üsul və prosedura uyğun aparın. Sınaq obyekti istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş quraşdırma vəziyyətində tamamilə suya batırılmalıdır. Hündürlüyü 850 mm-dən az olan sınaq obyektləri üçün ən aşağı nöqtə su səthindən 1000 mm aşağıda olmalıdır; hündürlüyü 850 mm-ə bərabər və ya daha çox olan sınaq obyektləri üçün ən yüksək nöqtə su səthindən 150 mm aşağıda olmalıdır. Test müddəti 30 dəqiqədir. Su ilə sınaq obyekti arasındakı temperatur fərqi 5 dərəcədən çox olmamalıdır. Batareyanı sudan çıxardıqdan sonra onu sabit saxlayın və sınaq mühitinin temperaturunda 2 saat müşahidə edin.

4)Məlumatların işlənməsi və qiymətləndirmə meyarları: Metod ① üzrə aparılan sınaqlar üçün batareya paketinin/sistemin sınaq zamanı və sonrakı müşahidə dövründə yanğın, partlayış və ya digər hadisələrə məruz qalıb-qalmamasını qeyd edin. Metod ② üzrə aparılan sınaqlar üçün sınaqdan sonra akkumulyator paketinin/sistemin izolyasiya müqavimətinin dəyərini, onun IPX7 tələbinə cavab verib-vermədiyini və sızma, qabıq yırtığı, yanğın və ya partlayış olub-olmadığını qeyd edin.

1)Test məqsədi: Xarici yanğına məruz qaldıqda batareya paketinin/sistemin potensial təhlükəsizlik risklərini yoxlamaq və onun dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirmək.

2)Sınaq avadanlığı: Batareya sisteminin doldurma-boşaltma avadanlığı, sabit temperatur sınaq kamerası, xarici yanğına məruz qalma test skamyası, izolyasiya müqavimətini yoxlayan cihaz, anemometr və s.

3) Sınaq üsulu və prosedurları: Ətraf mühitin temperaturu 0 dərəcədən yuxarı və küləyin sürəti 2,5 km/saatdan çox olmamalıdır. Sınaq zamanı benzin qabının ölçüsü sınaq obyektinin üfüqi proyeksiya ölçüsündən 20 sm, lakin 50 sm-dən çox olmamalı və qabın hündürlüyü benzin səthindən 8 sm-dən çox olmamalıdır. Test obyekti mərkəzləşdirilmiş şəkildə yerləşdirilməlidir. Benzinin maye səviyyəsi ilə sınaq obyektinin dibi arasında məsafə 50 sm-ə və ya avtomobil boşaldılan zaman sınaq obyektinin dib səthinin yerdən təmizlənməsinə təyin edilməlidir. Su qabın alt qatına vurulmalıdır. Xarici yanğın təsirinin sxematik diaqramı Şəkil 6-3-də göstərilmişdir.

Figure 6-3 External Fire Test Schematic

Xarici yanğına məruz qalma testi aşağıdakı 4 mərhələyə bölünür:

① Əvvəlcədən qızdırma: Benzini sınaq obyektindən ən azı 3 m aralıda yandırın. 60 saniyə əvvəlcədən qızdırdıqdan sonra benzin qabını sınaq obyektinin altına qoyun. Əgər benzin qabı hərəkət etmək üçün çox böyükdürsə, sınaq obyekti və onun dəstəyi yerinə köçürülə bilər.

② Birbaşa alova məruz qalma: Test obyekti 70 saniyə ərzində birbaşa alova məruz qalır.

③ Dolayı alova məruz qalma: Benzin qabını-odda davamlı qalxanla örtün. Test obyekti bu vəziyyətdə 60 saniyə sınaqdan keçirilir. Alternativ olaraq, hər iki tərəfin razılığı əsasında daha 60 saniyə ərzində birbaşa alova məruz qalmağa davam edin. Yanğına davamlı qalxan standart odadavamlı kərpicdən yığılmışdır və onun ölçüləri və texniki məlumatları Şəkil 6-4-də göstərilmişdir.

$Figure 6-4 Dimensions and Technical Data of Refractory Partition Plate$

④ Yanğın mənbəyindən çıxarılması: Benzin qabını və ya sınaq obyektini uzaqlaşdırın və sınaq mühitinin temperaturunda və ya sınaq obyektinin xarici səthinin temperaturu 45 dərəcədən aşağı düşənə qədər 2 saat müşahidə edin.

4) Məlumatların işlənməsi və qiymətləndirilməsi meyarları:

① Batareya paketinin/sistemin sınaq və müşahidə zamanı yanğın, partlayış və ya digər hadisələrə məruz qalıb-qalmamasını qeyd edin.

② Əgər alov varsa, yanğın mənbəyi çıxarıldıqdan sonra onun 2 dəqiqə ərzində sönüb-sönmədiyini qeyd edin.

1)Sınaq məqsədi: Tək bir batareya hüceyrəsi istilik itkisinə məruz qaldıqda batareya paketinin/sistemin təhlükəsizlik risklərini yoxlamaq və onun dizayn tələblərinə cavab verib-vermədiyini qiymətləndirmək.

2)Sınaq avadanlığı: Batareya sisteminin doldurma-boşaltma avadanlığı, sabit temperatur sınaq kamerası, akkumulyator sisteminin nüfuzetmə test stendləri, istilik cihazı, temperaturun əldə edilməsi sistemi, izolyasiya müqaviməti yoxlayıcısı, anemometr və s.

3) Sınaq şərtləri: Sınaq ətraf mühitin temperaturu 0 dərəcədən yuxarı, nisbi rütubət 10%-90% və atmosfer təzyiqi 86-106 kPa olan bir mühitdə aparılmalıdır. Test başlamazdan əvvəl test obyektinin SOC-ni tənzimləyin. Xarici doldurma üçün nəzərdə tutulmuş akkumulyator paketləri/sistemləri üçün SOC müəssisə tərəfindən müəyyən edilmiş normal SOC iş diapazonunun 95%-dən az olmayaraq tənzimlənməlidir. Yalnız avtomobilin öz enerji cihazı ilə doldurulmaq üçün nəzərdə tutulmuş akkumulyator paketləri/sistemləri üçün SOC müəssisə tərəfindən müəyyən edilmiş normal SOC iş diapazonunun 90%-dən az olmayaraq tənzimlənməlidir. Sınaq başlamazdan əvvəl bütün sınaq cihazları normal işləməlidir. Sınaq nümunəsi mümkün qədər az dəyişdirilməlidir və müəssisə edilən dəyişikliklərin siyahısını təqdim etməlidir. Sınaq qapalı yerlərdə və ya küləyin sürəti 2,5 km/saatdan çox olmayan mühitdə aparılmalıdır.

4) Sınaq metodu və prosedurları: Termal qaçaq tetikleyici obyekt sınaq obyekti daxilində tək batareya hüceyrəsidir. Batareya paketinin/sistemin tam mərkəzində yerləşən və ya digər tək hüceyrələrlə əhatə olunmuş tək hücrəni seçin.

① Termal qaçışa səbəb olmaq üçün dırnaqların nüfuz etmə üsulu: Nüfuz iynəsi 3-8 mm diametrli poladdan hazırlanmalıdır; iynə ucu 20-60 dərəcə bucaqla konusvari olmalıdır; nüfuz sürəti 0,1-10 mm/s olmalıdır; tək akkumulyator hüceyrəsində (məsələn, elektrod lövhəsinin istiqamətinə perpendikulyar) istilik qaçışını tetiklemek üçün nüfuz mövqeyi və istiqaməti seçilməlidir.

② İstilik axınını işə salmaq üçün isitmə üsulu: Səthi keramika, metal və ya izolyasiya təbəqəsi ilə örtülmüş düz və ya çubuq-formalı qızdırıcı cihazdan istifadə edin. Tək hüceyrəli akkumulyatorla eyni ölçülərə malik blok şəkilli-isitmə cihazı üçün bu qızdırıcı qurğu tək hüceyrələrdən birini əvəz edə və tetikleyici obyektin səthi ilə birbaşa təmasda ola bilər; nazik-plyonkalı istilik cihazı üçün o, hər zaman tetikleyici obyektin səthinə yapışdırılmış vəziyyətdə qalmalıdır; istilik qurğusunun qızdırılan sahəsi bir hüceyrəli akkumulyatorun səthindən böyük olmamalıdır; istilik qurğusunun istilik səthi bir hüceyrəli akkumulyatorun səthi ilə birbaşa təmasda olmalıdır və istilik cihazının mövqeyi göstərilən temperatur sensorunun mövqeyinə uyğun olmalıdır; quraşdırma başa çatdıqdan sonra istilik cihazı 24 saat ərzində işə salınmalı və tetikleyici obyekti maksimum gücdə qızdırmalıdır; istilik cihazının güc seçimi Cədvəl 6-12-də göstərilmişdir; termal qaçaqlıq baş verdikdə və ya müvafiq temperatur sensoru 300 dərəcəyə çatdıqda tetiklemeyi dayandırın.

Cədvəl 6-12 İstilik cihazının güc seçimi

Test obyektinin enerjisi E/Wh	İstilik cihazının maksimum gücü / W
E<100	30-300
100 E-dən az və ya ona bərabərdir<400	300-1000
400 E-dən az və ya ona bərabərdir<800	300-2000
E 800-dən böyük və ya ona bərabərdir	>600

③ Tövsiyə olunan monitorinq nöqtəsinin təşkili sxemi: Gərginlik və ya temperatur orijinal dövrə və ya əlavə sınaq dövrəsindən istifadə etməklə yoxlanılmalıdır. Temperatur məlumatlarının seçmə intervalı ±2 dərəcə dəqiqlik tələbi ilə 1 s-dən az olmalıdır. Dırnaq nüfuzunun işə salınması zamanı temperatur sensoru mümkün qədər qısa dövrə nöqtəsinə- yaxın yerləşdirilməlidir; dırnağın temperaturu da istifadə edilə bilər (dırnaq nüfuzunun tetiklenmesi zamanı temperatur sensorunun yerləşdirilməsi mövqelərinin sxematik diaqramı Şəkil 6-5-də göstərilmişdir). İstiliyin işə salınması zamanı temperatur sensoru istilik keçiriciliyindən uzaq bir tərəfə, yəni istilik cihazının əks tərəfinə yerləşdirilməlidir (bax Şəkil 6-6).

Figure 6-5 Schematic of Temperature Sensor Placement During Acupuncture Triggering

5) İstilikdən qaçma halının müəyyən edilməsi üçün tövsiyə olunan meyarlar:

① Sınaq obyekti ilkin gərginliyin 25%-dən çox gərginlik azalması ilə üzləşir.

② Nəzarət nöqtəsindəki temperatur batareya istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş maksimum işləmə temperaturuna çatır.

③ Monitorinq nöqtəsində temperaturun yüksəlmə sürəti dT/dt 1 dərəcə/s-dən çox və ya ona bərabərdir və 3 saniyədən çox davam edir. Termal qaçış ① və ③ və ya ② və ③ baş verdikdə baş verdiyi müəyyən edilir.

1)Tövsiyə olunan üsul termal qaçış tetikleme metodu kimi istifadə edilirsə və heç bir termal qaçış baş vermirsə, istilik yayılmasının nəqliyyat vasitəsinin sərnişinlərinə təhlükə yaratmayacağından əmin olmaq üçün aşağıdakı tövsiyə olunan metodların hər ikisindən istifadə etməklə termal qaçışın baş verməyəcəyi sübut edilməlidir.

2) Termal qaçaqma baş verərsə, termal qaçış siqnalının verildiyi vaxtdan sınaq obyektindən kənarda yanğın və ya partlayış baş verənə qədər (hansı birinci baş verirsə) vaxtı qeyd edin; bu müddət 5 dəqiqədən az olmamalıdır.

Figure 6-6 Schematic Diagram of Heating Trigger Temperature Sensor Placement