Donanma operatorlarını maraqlandıran rəqəm litium batareya paketinin qiyməti deyil. Bu, digərləri şarj edərkən boş oturan AGV-lərin sayıdır.
Çoxnövbəli anbarlarda, bu boş park, ötürmə qabiliyyətinə görə deyil, pəncərələrin doldurulması zamanı əhatə üçün alınmış ümumi nəqliyyat vasitələrinin 20-30%-ni təşkil edə bilər. Polinovel yeni yerləşdirmələr üçün donanma ölçüsü hesablamalarını həyata keçirdikdə, bu əhatə dairəsi bizim təcrid etdiyimiz ilk dəyişəndir: bu, çox vaxt kimyalar arasında batareya dəyəri fərqindən daha böyükdür.
Sürətli doldurma və imkanlı şarj arasında seçim etməzdən əvvəl, əslində nə qərar verdiyinizi anlamağa kömək edir. Bu sürət müqayisəsi deyil. Bu, əməliyyatınızın vaxtdan necə istifadə etdiyi ilə bağlı bir sualdır.
İki sürət yox, iki fəlsəfə
Sürətli doldurma adətən 100Ah batareya tutumu üçün 25-50 amper təmin edir və planlaşdırılmış doldurma seansları ətrafında dizayn edilmiş hüceyrələri tam tutumuna çatdırır. Fürsət şarjı daha aşağı tariflərlə işləyir{6}}çox vaxt 100Ah üçün 25 amperdən aşağı-və xüsusi pəncərələrdən daha çox təbii iş axını fasilələri zamanı qısa yüklənmələrə əsaslanır. Kağız üzərində fərq təmiz səslənir. Təcrübədə seçim, əksər texniki sənədlərdə qeyd olunmayan dəyişəndən asılıdır: avtomobilin doyma dərəcəsi.
70% doyma o deməkdir ki, növbə vaxtının 30%-i doklarda, səhnə sahələrində və ya növbə nöqtələrində gözləməyi əhatə edir-fürsət doldurulması nəqliyyat vasitələri əlavə etmədən boş dayanma müddətini mənimsəyə bilər. 90%-dən yuxarı, istismar etmək üçün heç bir pəncərə yoxdur. Daha kiçik bir donanma və ya batareyanın dəyişdirilməsi ilə sürətli doldurma davamlı işləməyin yeganə yoluna çevrilir.
Keçən il Guangdongda avtomobil hissələri distribyutoru üçün Polinovel tətbiqi{0}}təcrübədə bunun necə baş verdiyini göstərir. Onların anbarında eyni AGV modelləri və akkumulyator xüsusiyyətləri olan iki toplama xətti var idi. Fərq iş axınının sıxlığı idi: bir xəttdə konveyerin ötürülməsində təbii fasilələr var idi, digərində boş pəncərələr olmadan davamlı döngələr var idi. Əməliyyat menecerinin ilkin planı hər iki xəttdə eyni donanma ölçüsünü yerləşdirmək idi. Biz iş dövrlərinin xəritəsini tərtib etdikdən sonra tövsiyə -yüksək{6}}sıxlıq xəttini dəyişdi, eyni ötürmə qabiliyyətini saxlamaq üçün xüsusi sürətli doldurma yerləri və iki əlavə avtomobil tələb olundu. Müştəri biz alternativi göstərənə qədər əlavə kapitalı geri itələdi: bu xəttdə enerji yükləmək imkanı avtomobillərin növbənin ortasında -dönüşdən çıxması deməkdir. Onlar yenidən işlənmiş spesifikasiyanı təsdiqlədilər.
C-Qiymət: Hər Doldurma Planının Arxasındakı Məhdudiyyət
0,5C üçün qiymətləndirilən 150Ah litium paketi davamlı olaraq 75 amper qəbul edir. Ənənəvi gel batareyaları tez-tez istilik deqradasiyanı sürətləndirməzdən əvvəl yalnız 0,3C-yə dözür. Bu 0.2C boşluq 2,000+ dövrə-məcmu iş vaxtını hesablayana qədər kiçik səslənir{9}}fərq hər bir avtomobil üçün üç aylıq əlavə məhsuldar saatları keçə bilər.
Sahə auditlərində ən çox rastlaşdığımız uyğunsuzluq: obyektlər yüksək keyfiyyətli-sərmayə qoyurlitium AGV batareya sistemləri, sonra onları qurğuşun{0}}turşusu üçün ölçülü şarj cihazlarına qoşun. Qurğuşun{2}}turşusu performansına görə litium qiymətləri ödəyirlər. Polinovelin satış öncəsi mühəndisliyi indi standart addım kimi şarj cihazının uyğunluğunun yoxlanılmasını ehtiva edir-çünki batareyanın qiymətləndirilmiş C-dərəcəsi tavandır, lakin şarj cihazının çıxışı faktiki limitdir.
ROI hesablanmasının çətinləşdiyi yer
Son üç il ərzində Polinovel-in AGV yerləşdirmələri üzrə qurğular qurğuşun turşusundan-turşuya keçidLiFePO4paylanmış imkanların doldurulması ilə əsas donanma səmərəliliyindən və doldurma infrastrukturunun planından asılı olaraq 22% ilə 38% arasında istifadə artımı müşahidə edilmişdir. Yayılma genişdir, çünki qazanc həmişə olmayan şərtlərdən asılıdır.
Obyektin mərkəzləşdirilmiş doldurma otağına deyil, AGV səyahət yolları boyunca paylanmış şarj infrastrukturuna ehtiyacı var. Batareyanın kimyası təqvim yaşlanmasını sürətləndirmədən qismən doldurulma dövrlərinə dözməlidir. Və ətraf mühitin temperaturu 15 dərəcədən yuxarı qalmalıdır.
Soyuq zəncirli mühitlərdə-bu son şərt uğursuz olur. 10 dərəcədən aşağı yüklənmiş litium hüceyrələri sürətlənmiş tutumun solmasını müşahidə edir-dəqiq sürət kimyadan və yük cərəyanından asılıdır, lakin istiqamət ardıcıldır. Polinovel-in dondurucu paketlərinə-inteqrasiya edilmiş BMS{6}}idarə olunan istilik daxildir ki, bu da cərəyan qəbul etməzdən əvvəl hüceyrələri 15 dərəcəyə qədər qızdırır. Bu, paketin dəyərinə təxminən 8{14}}12% əlavə edir, lakin 5 illik aktivi 2 illik öhdəliyə çevirən erkən tutum itkisinin qarşısını alır. Qiymətləndirən soyuq zəncir operatorları üçünAGV litium batareyaseçimlər, istilik sistemi isteğe bağlı deyil-bu, ROI və silinmə-arasındakı fərqdir.
Geri ödəmə müddəti xüsusi girişlərinizdən-donanmanın ölçüsündən, növbə strukturundan, ətraf mühit şəraitindən, mövcud infrastrukturdan asılıdır. Polinovel yerləşdirmələrindən təsdiq edə biləcəyimiz şey: 15 dərəcədən yuxarı mühitlərdə gündəlik iki və ya daha çox növbə ilə işləyən əməliyyatlar üçün şarj imkanı ilə LiFePO4 ardıcıl olaraq 5 illik üfüqdə qurğuşun{4}}turşusu ilə müqayisədə daha aşağı ümumi sahiblik dəyəri təqdim edir. Batareya mükafatının geri qaytarılması adətən 18-30 ay arasında düşür, bu, əsasən, donanmanın ölçüsünün azaldılması və xüsusi akkumulyator otaqlarının ləğv edilməsi ilə bağlıdır.
Seçimlərinizi Bağlayan İnfrastruktur Qərarları
Doldurma strategiyası və batareyanın kimyası diqqəti cəlb edir. Doldurma infrastrukturu sonradan düşünülür. Bu geriyədir.
Paylanmış imkan doldurma stansiyaları ilə mərkəzləşdirilmiş{0}}sürətli doldurma anbarı arasındakı qiymət fərqi batareyanın təkmilləşdirilməsinin özünə uyğun ola bilər-və infrastruktur seçimi illərlə əməliyyat çevikliyini məhdudlaşdırır. Müştəriləri erkən qəbul etməyə sövq etdiyimiz bir qərar: 500W-2kW diapazonunda modul körfəzlər birinci gün proqnozlaşdırılan maksimum üçün qurmaq əvəzinə, donanma böyüdükcə artan miqyasda imkan verir.
üçünAGV litium batareya topdan alıcılarmərhələli genişləndirmələri planlaşdırarkən, infrastruktur topologiyası paketlərin özləri qədər dəqiqləşdirmə səylərinə layiqdir. Polinovel-in həlli memarları hər ikisini birlikdə modelləşdirə bilər-çünki qurğunun yerləşdiyi yer hər halda mərkəzləşdirilmiş şarjı məcbur edərsə, texniki cəhətdən şarj imkanını dəstəkləyən batareya kömək etmir.
Növbəti Satınalma Söhbətiniz üçün bu nə deməkdir
Əgər qeyd edirsinizsəAGV sürətli batareya doldurma sistemləri, əməliyyat məlumatları ilə başlayın: avtomobilin doyma dərəcələri, tapşırıqlar arasında orta boş vaxt, ətraf mühitin temperaturu diapazonu və mövcud elektrik infrastrukturunun gücü. Batareya və şarj cihazının spesifikasiyası həmin girişlərdən irəli gəlir.
Polinovel, LiFePO4 AGV batareyalarının yerləşdirilməsi üçün saytın qiymətləndirilməsi və TCO modelləşdirməsini ehtiva edən-satış öncəsi mühəndislik dəstəyi təqdim edir. Müəyyən bir obyekt üçün sürətli yükləmə ilə fürsət ödənişi konfiqurasiyalarını müqayisə edirsinizsə, həllər komandamız rəqəmləri əməliyyat parametrlərinizə uyğun işlədə bilər-və istifadə qazanclarının həqiqətən sizin mühitinizdə görünüb-göstərilmədiyini sizə deyə bilər.
